2021 Mercedes Benz GLA | Przegląd i test drogowy
W Evangellion 3.33, dwie wtyczki wejściowe są włożone do EVA 13.
Myślałem, że kąt wtyczek wygląda tak, jakby zderzały się ze sobą w EVA:
Po wykonaniu zrzutu ekranu oszacowałem zgrubne położenie umieszczonych wtyczek:
A moje przypuszczenia były prawidłowe. Najwyraźniej dwie wtyczki uległyby awarii, gdyby było to prawidłowe. Czy to tylko błąd animacji, czy może jest coś, co dzieje się z wtyczkami, gdy są one wewnątrz EVA, ponieważ kokpity wyglądają zupełnie inaczej w środku?
4- W tym momencie nie ma nic poza spekulacjami. Możliwe, że różowo-czerwone bity, w które wchodzą wtyczki (które znacznie różnią się od mechanicznie wyglądających gniazd z poprzednich), faktycznie przenoszą wtyczki wejściowe do jakiejś „meta” przestrzeni (z braku lepszego słowa), która nie jest całkowicie fizyczna. Możliwe, że wtyczki, pod kątem z powyższego zrzutu ekranu, są w rzeczywistości lekko pochylone do przodu i do tyłu, tak że przesuwają się jedna przed drugą, gdy osiągną pełną głębokość. Wkrótce ukaże się Groundworks, może dostaniemy z tego rysunki produkcyjne.
- Tak, więc pierwszy tom Groundworks 3.0 został wydany, ale wygląda na to, że kończy się przed systemem podwójnego wejścia (wygląda na to, że kończy się tam, gdzie Shinji po raz pierwszy schodzi do krateru, bez Evy). Więc chyba czekamy na następny tom ...
- Wydano drugi tom Groundworks 3.0, @JonLin. Czy ty (lub EvaGeeks) masz do niego dostęp?
- Zgoda; podczas gdy wtyczki są ustawione pod tym samym kątem na osi pionowej, rynny najprawdopodobniej wchodzą do jednostki EVA pod nieco różnymi kątami (których nie można zobaczyć z czołowego punktu widzenia 2D), tak że przednia część jednej wtyczki faktycznie spoczywa w pewnej odległości przed druga wtyczka. Pamiętaj, że obie wtyczki łączą się z „kokpitem” wewnątrz EVA, z którego korzystają jednocześnie Shinji i Kaworu.
