PNAU wyczyn. Ollie Gabriel - All Of Us (oficjalne wideo)
W ciągu ostatnich 2 lat stałem się wielkim fanem japońskiego anime i prawdopodobnie obejrzałem 50 kino do tej pory (jedyną oglądaną przeze mnie serią była Neon Genesis Evangelion). W każdym oglądanym przeze mnie filmie (i NGE) zawsze była jakaś scena w pociągu - co jest o wiele częstsze niż w innych gatunkach. Czytałem o tym, jak zaawansowane są pociągi w Japonii i mogę zaakceptować, że przeciętny Japończyk korzysta z pociągu częściej niż osoby spoza Japonii, ale większość scen pociągów to coś więcej niż tylko sceny „podróżowania” i zazwyczaj są bardzo emocjonalny.
2- 8 Czy możesz znaleźć mi hollywoodzki film (którego akcja rozgrywa się obecnie) bez scen w samochodach? (Prawdopodobnie tak, ale chodzi o to, że pociągi są nieodłączną częścią życia przeciętnego Japończyka, szczególnie dla tych, którzy mieszkają w obszarach miejskich).
- @senshin Dlatego dodałem „jednak większość scen w pociągu to coś więcej niż tylko sceny z podróży i są one zazwyczaj bardzo emocjonalne”
Jak wspomniałem senshin, przejażdżki pociągiem to ogromna część codziennego życia przeciętnego Japończyka. Przeglądając kolumnę ze średnią dzienną liczbą przejazdów na liście systemów kolei miejskich w Japonii na Wikipedii, widać, że większość linii znajduje się gdzieś w przedziale 500 000. Najbardziej ruchliwy system Tokio, Tokyo Metro, przewozi około 6 000 000 pasażerów dziennie na wszystkich swoich liniach. Porównując to z tą listą szybkich systemów tranzytowych w USA, można zauważyć, że najbardziej ruchliwy jest system metra w Nowym Jorku, który przewozi około 9 milionów pasażerów dziennie, ale liczby szybko spadają, a system BART w San Francisco Bay Area, w piąte miejsce jest tylko w przedziale 400 000. Jeśli chodzi o amerykańską kolej lekką, zaczyna się w zakresie 200 000 i stamtąd odpada.
Jeśli chodzi o twoją drugą obserwację, nie wiem, czy miałeś na myśli coś konkretnego, mówiąc „bardzo emocjonalny”, więc jeśli przegapiłem ocenę, proszę o wyjaśnienie. Najbardziej oczywistym powodem, dla którego sceny z pociągiem są czymś więcej niż tylko podróżami, jest to, że sceny z podróży są kiepskim pisaniem. Codziennie jeżdżę pociągiem, otoczony tysiącem innych na wpół zasypiających ludzi gapiących się w swoje telefony. To dość nudne. Powielanie tego w anime nie jest dobrym pomysłem, zwłaszcza gdy tworzysz film i masz ograniczony czas na opowiedzenie swojej historii. Więc jeśli w pociągu jest scena, to jakoś przyspieszy to historię, a emocjonalne sceny są znacznie łatwiejsze do zrobienia w pociągach niż sceny walki lub infodry w tajnych projektach rządowych. Z mojego doświadczenia wynika, że filmy anime (które nie są oparte na istniejącej serii) i tak są bardziej dramatyczne i emocjonalne, więc jest prawdopodobne, że wiele z ich kluczowych scen będzie emocjonalnych.
Czasami pociąg służy również jako symbolika; ta strona sugeruje, że pociąg w Evie symbolizuje sposób radzenia sobie Shinjiego ze światem. (Pociągi są zdecydowanie miejscem, w którym ludzie mają pełne pola AT). Autorzy ustawiają scenę w pociągu, ponieważ fakt, że jest w pociągu, stanowi subtelny komentarz na temat tego, co dzieje się na scenie.
2- Dziękuję bardzo! Mówiąc o „scenie emocjonalnej” (mam słaby angielski), to dokładnie to, o czym wspomniałeś o Evie - scena zwykle nie polega na wyjaśnianiu nam, w jaki sposób postać przeszła z punktu A do B - ale ma raczej metaforę, symbol lub znaczenie i prawie zawsze prezentowane nam w bardzo artystyczny sposób. Człowieku, kocham anime! :)
- Love Hina Ending jest w pociągu. Shinji Evangelion jest zdenerwowany w pociągu.
